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RAH-66“科曼奇”之死(下)——美国陆军LHX项目30周年回顾

发布时间2016-07-15 11:53:00  原作者:   点击数:

在2004年2月23日陆军新闻发布会上,陆军参谋副主任理查德•A•科迪中将在闭幕致辞中说:“……我想我这里唯一飞过‘科曼奇’的将官。我要对在座的各位,以及波音-西科斯基团队的朋友们说,他们制造了一架伟大的直升机。这是我国生产过的最灵活、最敏捷的直升机,制造者们理应感到非常非常自豪。‘科曼奇’优秀的飞行特性和跨越式发展的技术,会帮助我们向前迈进。”

  1985年美国陆军启动LHX项目,其研发过程最终耗时超过18年。该项目受到了陆军众多削减经费和增加要求的拖延。经过5次项目重组后,低速初始生产时间从1996年拖延到2007年。

  尽管面临上述挑战,该项目的研制和试飞在总体上是成功的,没有发生重大飞行试验事故,直升机达到并超过了所有既定指标。最大飞行速度超过370公里/时,并且表现出惊人的侧向和向后飞行能力。这架直升机非常敏捷,但很容易操纵,这得益于先进的、可调的线传飞控系统。

  关于项目取消有很多种说法,主流说法是预算问题。伊拉克和阿富汗战争的扩大化降低了陆军的项目发展能力。“科曼奇”的隐身能力虽然还是有价值的,但在2002年似乎没那么重要了。AH-64“阿帕奇”经过升级后具有了很多“科曼奇”的任务功能。最后一次项目重组把初始作战能力形成日期从2008年全面延后至2009年也没有产生帮助。

  “科曼奇”是美国陆军在过去30年中的唯一新直升机项目,“发现敌人而不被发现”的意味着该机将改变战场的游戏规则。可惜,它被取消了。

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RAH-66“科曼奇”之死(上)——美国陆军LHX项目30周年回顾

RAH-66“科曼奇”之死(下)——美国陆军LHX项目30周年回顾

标签:科曼奇 

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