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话说二十二——V-22“鱼鹰”

发布时间2016-07-15 11:52:00  原作者:   点击数:

  钓鱼岛争端在中日之间掀起轩然大波,对中日的近期和远期关系造成巨大影响。但在中日争端之中,美国的影子若隐若现。7 月 23 日,第一批 12 架美国海军陆战队 MV-22 从迭戈加西亚由船运到达日本山口县的岩国,10 月 1 日和 2 日,12 架 MV-22 从岩国基地起飞,抵达冲绳普天间基地,另有 3 架因更换零部件等原因留在岩国基地,延后几天也飞至普天间基地。美国海军陆战队在中日争端的高峰时期向冲绳部署 MV-22,自然引起人们对美军意图的联想。

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岩国基地的 MV-22,隶属第 561 中型倾转桨飞机中队

  美国海军陆战队共有 4 个师,其中第三陆战师在 1969 年从南越撤出后,一直部署在冲绳,是驻日美军地面部队的主力。作为“垂直包围”原则的积极实践者,第三陆战师装备有大量直升机,其中运输直升机的主力是平均机龄超过 40 年的 CH-46 中型直升机,现在开始用 MV-22 逐步换装。和其他海军陆战队部队相比,第三陆战师的换装已经推迟了,但这是正常换装,只是在时间上巧合了。MV-22 的海平面最大速度 509 公里/小时,4,600 米中空最大速度 565 公里/小时,海平面巡航速度 446 公里/小时,差不多两倍于常规直升机。MV-22 的航程较大,作战半径为 390 海里(约 722 公里),增装机内辅助油箱后的航渡航程为 1,940 海里(约 3,590 公里),足以保证全球自部署能力,大大增加了美国海军陆战队的战术和战略机动性。MV-22 在理论上结合了直升机和固定翼螺旋桨飞机的优点,但 MV-22 的研发历史充满了曲折,至今充满争议。

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MV-22 将取代老旧的 CH-46E

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  50 年代时,贝尔研制了 XV-3 倾转桨研究机,于 1958 年 12 月 18 日首次完成直升机状态到固定翼状态的转换。1973 年,贝尔开始研制 XV-15 研究机,于 1978 年首次完成直升机模式到固定翼飞机模式的转换,达到了 478 节(885 公里/小时)的前飞速度,还进行了上舰试验。XV-15 取得了巨大成功,既具备“树梢高度”的机动性和垂直起落能力,又具备螺旋桨飞机的速度和航程。1981 年,美国国防部指令四大军种共同研制 XV-15 的放大型 V-22。美国海军陆战队计划用 MV-22 取代 CH-46,作为超视距垂直包围的主力运输工具;美国空军要用 CV-22 取代 HH-53,用作搜索、救援弹射逃生的飞行员和投送、接应深远敌后的特种部队;美国海军要用 HV-22 作为海上飞行员搜索救援之用,并将考虑进一步发展为反潜的 SV-22;美国陆军除了采用基本的 MV-22 作为运输和机降之用外,还要发展 UV-22 电子战飞机。

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贝尔 XV-3 倾转桨研究机

 

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美国空军的 CV-22

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最初设想 V-22 将作为所有军种的基本直升机,得到大量装备

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美国海军对

标签:鱼鹰 

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