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F-15飞行员谈“雄猫”Vs“老鹰”

发布时间2016-06-17 12:11:17  原作者:   点击数:

  由于F-14和F-15的首飞时间仅仅相隔两年,所以把格鲁曼“雄猫”和麦道“鹰”进行一番对比就不可避免的了。人们在“这两种战斗机哪种更好”这一问题上爆发了十分激烈的辩论,而前F-15飞行员罗伯特·“Scout”·瓦恩布雷那则说,这就和拿苹果与香蕉进行对比一样无厘头。他解释说更重要的是去理解每架飞机背后的设计意图以及该机执行的任务。

前F-15飞行员罗伯特·“Scout”·瓦恩布雷那则说,这就和拿苹果与香蕉进行对比一样无厘头。他解释说更重要的是去理解每架飞机背后的设计意图以及该机执行的任务
前F-15飞行员罗伯特·“Scout”·瓦恩布雷那则说,这就和拿苹果与香蕉进行对比一样无厘头。他解释说更重要的是去理解每架飞机背后的设计意图以及该机执行的任务

  如果亲爱的读者们一定要我一口说出这两种战斗机哪种更好,那你们要失望了,因为本文不会给出答案。我的飞行经验几乎全是在欧洲飞F-15C时积累的,在那里渡过了整个20世纪80年代,并见证冷战的结束。我从没飞过“雄猫”,这让我感觉很遗憾,不然我就能获得更多的经验值了。但我曾有机会在地中海上空与第6舰队的“雄猫”进行过异机型空战训练(DACT),在这些训练的简报和总结会上我们与“雄猫”飞行员们经常会跑题,为了一枚虚拟“不死鸟”导弹到底有没有击中目标争得面红耳赤。

  “不死鸟”导弹注定要成为我们之间的主要分歧,因为“雄猫”和“老鹰”一旦接近至24公里以内,模拟空战的结果就很少会被质疑了。在近距离空战中,“老鹰”有着更好的航空电子设备和敏捷性,而当时的“雄猫”受TF30发动机拖累而推力严重不足,且机身重量也比“老鹰”高出一大截。一旦交汇后开始转弯,空战往往就会在很短时间内结束,而且短得令人尴尬。

  我们在DACT中学会了如何利用“雄猫”自动可变后掠翼的后掠角,因为它向我们出卖了F-14的能量状态。一旦我们看到F-14伸展机翼,就知它的速度已经降下来了,将无法对抗我们接下来要做的急转弯或垂直占位。当然在总结会上,“雄猫”的机组会强调:“不管怎样在交汇前你们就被“不死鸟”导弹轰杀了”,我们反驳:“开玩笑!”,他们会耍赖:“不管嘛就是这样的”,这种口水仗甚至在前“雄猫”和前“老鹰”飞行员之间一直持续到今天。

一旦我们看到F-14伸展机翼,就知它的速度已经降下来了,将无法对抗我们接下来要做的急转弯或垂直占位
一旦我们看到F-14伸展机翼,就知它的速度已经降下来了,将无法对抗我们接下来要做的急转弯或垂直占位

当然F-14飞行员把F-15引入低空低速干掉的例子也屡见不鲜
当然F-14飞行员把F-15引入低空低速干掉的例子也屡见不鲜

标签:雄猫 

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