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美国级(America Class/LHA-6 Class)两栖攻击舰

发布时间2016-04-17 22:12:00  原作者:   点击数:

海上打击-浅析美国级两栖攻击舰 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
正式下水的美国号两栖攻击舰

       6月初,美国新一代两栖攻击舰LHA(R)首舰“美国”号正式下水,它将是新世纪美国海军两栖攻击舰的主力。

美国级最大特点就是装备有F-35B隐身垂直/短距起降战斗机,空中打击能力得到了有力的增强,作战能力甚至超过了一般国家的航空母舰,堪称不是航母的“航母”。

传统两栖舰艇采用的是冲击抢滩战术,就是将人员和装备等直接送上滩头,但是随着各国岸防火力的增强,特别是岸舰导弹的出现,这种战术受到了严重的挑战,另外这些舰艇装载物资比较单一,因此可能需要多艘舰艇来分别装载人员、装备和物资,这样一来会增加编队的舰艇数量,容易暴露目标和受到对方攻击,如果编队内有一艘舰艇被对方击沉或者故障,就有可能让整个登陆作战行动陷于失败。所以在上世纪60年代以后出现了“垂直登陆”、“超视距登陆”和“均衡装载”等多种两栖作战新概念,这些概念的核心是利用直升机、气垫登陆艇等装备搭载人员和物资在对方雷达系统视距之外发起攻击,这样就避免了两栖舰艇直接暴露在对方的火力之下,但是这样会导致两栖装备的增多,进一步导致编队舰艇数量的增加,所以需要新的两栖战舰艇,新舰要求能够同时搭载这些装备,这便是两栖攻击舰出现的背景。

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传统登陆舰采用抢滩战术 

1976年首艘两栖攻击舰塔拉瓦级服役,该舰最大的特点就是采用了直通甲板,船艉设有坞舱,满载排水量近4万吨,超过许多国家航空母舰的吨位,该舰可以装载近20架CH-46直升机,也可以装载多艘机械化登陆艇或者气垫登陆艇,同时舰上还装备有完善的指挥控制系统,可以进行两栖作战的指挥,该舰的目标是能够将海军陆战队的一个加强营投送到对方海岸,由于可以进行多重登陆作战,如利用直升机进行垂直登陆,利用气垫登陆艇进行快速冲击,也可以利用登陆艇进行传统的抢滩,所以它的战术运用比较灵活,基本上实现了“在必要的时候把部队投送到必要的地点”的目标。

 

 

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美国塔拉瓦级两栖攻击舰  

不过塔瓦级在早期垂直登陆的时候,主要利用武装直升机来进行空中掩护,武装直升机虽然有机动灵活,可以长时间滞留在战场附近的优点,但是它的缺点就是生存能力低、火力弱,所以美国海军陆战队决定在两栖攻击舰上布署AV-8B垂直/短距起降攻击机,以提高近距空中支援的能力,但是塔拉瓦级的设计年代较早,并没有过多的考虑装载固定翼飞机,所以使用AV-8B攻击机存在一定的不便,为此美国海军建造了它的改进型“黄蜂”级,黄蜂级在总体布局与塔拉瓦级相近,但是内部结构进行了较大的改动,加长机库,扩大了机库面积,这样AV-8B的存放和调运空间更加充裕,根据相关资料,在执行两栖作战的情况下,黄蜂级可以装载42架CH-46直升机和6架AV-8B攻击机,如果制海模式,可以装载20架AV-8B攻击机和6架反潜直升机。整体作战能力显然得到进一步的提高。

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黄蜂级提高了使用AV-8B的能力 

进入新世纪以后,美国海军陆战队的舰载作战飞机有了革命性的变化,它装备了F-35B垂直/短距起降隐身作战飞机和V-22倾转翼飞机,从而让美国海军陆战队的空中优势、对海/地打击、垂直登陆、兵力投送等能力得到较大的提高,但是这两种飞机对于载舰也提高了更高的要求,F-35B的尺寸比AV-8B要大,而空重和最大起飞重量更是AV-8B的2倍还多,而V-22独特的设计也让其起飞、降落所需要的空间要远大于普通直升机,这样就意味着新的两栖攻击需要拥有更大飞行甲板和更大的机库,这样才能方便的使用F-35B和V-22倾转翼飞机。于是美国海军从2001年起开始考虑新一代两栖攻击舰,以替代已经老旧的塔拉瓦级,不过当年发生的9.11事件让美国深陷反恐战争,大量经费消耗在伊拉克和阿富战场上,再加上后来的次贷危机,对于美国国力造成严重的冲击,所以在研制美国级的时候,美国海军采取了比较简单和稳妥的方案,以降低费用, ,2007年美国号的建造合同签署,金额超过20亿美元,2012年6月首舰正式下水,第一批预计建造4艘,而美国打算最终建造10艘美国级两栖攻击舰。

 

标签:美国级 

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