今日微信推荐

今日微博推荐

美国V-22"鱼鹰"倾斜旋翼飞机

发布时间2015-11-28 11:48:12  原作者:   点击数:

\

V-22鱼鹰式倾转旋翼机(英语:V-22 Osprey)是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机,倾转旋翼机具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油量较低的优点。V-22设计基于贝尔负责的实验机XV-15,于20世纪80年代开始研发,2007年开始在美国海军陆战队服役,取代CH-46 海骑士直升机作拯救及作战任务,2009年,美国空军也开始配备。

V-22鱼鹰式倾斜旋翼机 - 研发历程

背景

20世纪五六十年代美国、加拿大和欧洲一些公司竞相掀起了一股研制集直升机和固定翼飞机优点于一身的倾斜旋翼机的热潮。最初,许多航空专家对于研制这种飞机寄予厚望。但是,由于这种飞机的设计结构复杂,尤其是在对机翼旋转结构和旋转式短舱结构的研制方面长期难以取得突破性进展,再加上试飞时机毁人亡的事故接连发生,因此,许多国家放弃了研制。

虽然美国贝尔直升机公司研制的X-22A、XC-124A、CL-84验证机均遭不测,但经过不懈努力,终于在1977年5月将XV-15验证机送上了蓝天,为V-22“鱼鹰”的研制迈出了坚实的一步。

历史

“倾转旋翼机”方案源自美国贝尔公司,该方案认为:当重航空器以直升机模式垂直起飞后,便可以将其“旋翼”向前“倾转”约90度而成为“螺旋桨”、使该航空器“受控”地转换为飞机模式进行水平飞行。

1951年,美国贝尔直升机公司在美空军的支持下开始研制XV-3倾转旋翼机,XV-3型的原型机于1955年8月进行了首次垂直起降试飞。

1958年12月进行了旋翼转换90度的飞行,整个转换过程仅需10分钟。XV-3转型倾转旋翼机的成功飞行试验,证实了该型机具有强大的生命力,引起了美国航空和军方的高度关注。

1972年,贝尔公司开始了一项全新的,以涡轴发动机为动力的XV-15型倾转旋翼机的研发,XV-15原型机于1977年5月试飞。

1981年,XV-15原型机在法国巴黎航展上亮相,并进行了飞行表演。

1982年,贝尔直升机公司和波音直升机公司根据美国国防部提出的多用途垂直起降飞机研制计划(JVX计划),开始在XV-15验证机的基础上联合研制倾斜旋翼机。该项目当时是由美国陆军负责。但是,没过一年美国陆军便决定放弃研制计划,值得庆幸的是,美国海军陆战队却对该机产生了浓厚的兴趣,并最终成为该机的主要客户。

1985年1月,这种飞机被命名为V-22“鱼鹰”飞机,首架原型机于1988年5月出厂,1989年3月首飞,同年9月又进行了从直升机飞行方式转换成固定翼机飞行方式的首飞。

1990年12月4-7日,V-22“鱼鹰”飞机在美海军“大黄蜂”号航空母舰上进行了海上试飞,并于当年年底前完成了一系列试飞。

1998年6月开始生产五架V-22“鱼鹰”,于1999年交付美海军陆战队使用 。

 

V-22鱼鹰式倾斜旋翼机 - 设计

 

\

V-22在机翼两端各有一可变向的旋翼推进装置,各包含劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty)涡轮轴发动机及由三片桨叶所组成的旋翼,整个推进装置可以绕机翼轴由朝上与朝前之间转动变向,并能固定在所需方向,因此能产生向上的升力或向前的推力。这转换过程一般在十几秒钟内完成 。

当V-22推进装置垂直向上,产生升力,便可像直升机垂直起飞、降落或悬停,其操纵系统可改变旋翼上升力的大小和旋翼升力倾斜的方向,以使飞机保持或改变飞行状态。 在起飞之后,推进装置可转到水平位置产生向前的推力,像固定翼螺旋桨飞机一样依靠机翼产生升力飞行。这时以主翼后缘的两对副翼可保证飞机的横向操纵,铰接在端板式垂直尾翼上的方向舵和水平尾翼上的升降舵可以依靠舵机改变飞行方向和飞行高度。

由于旋翼直径大,在地面将推进装置转到水平位置会使旋翼会碰到地面,所以V-22不能像飞机一样在跑道滑行升降。为此,V-22另一升降模式为短距起降(STOL,Short Take-Off and Landing),推进装置会转至前向45°,同时产生升力及向前推力,使机身在跑上滑行,主翼产生的升力,加上旋翼的升力使V-22在滑行短距离后能起飞,同样方式也能用于降落。此模式之好处在于较垂直起降节省燃料。在直升机模式下,因为主翼挡住了部份旋翼的气流,相比Tiltwing设计损失了10%的升力,但却有更佳的短场升降性能。

机身有超过43%为复合材料制造,包括旋翼。为减少被运载时所需空间,整主翼可以转动90°,变成与机身平行,三叶旋翼也能转动重叠在一地。整个收纳过程只需90秒。两具劳斯莱斯Rolls-Royce T406引擎以转轴及齿轮箱连动,因此即使其中一个失去动力,另一个也能让整架机继飞行。 大部份V-22的任务有超过70%时间以定翼机模式飞行,定翼机飞行模式有比直升机更高的飞行高度,让V-22有更远的航程,更快的飞行速度,也方便了通讯。

 

标签:V-22 鱼鹰 

相关阅读

欢迎广大武器迷投递稿件,内容可以是武器介绍、航天、航空、海军、陆军、武器图集女兵图集、与武器有关的文章都可以投稿。

投稿信箱:
529264718@qq.com
bingkong0@163.com